在世界繼續(xù)等待安全，可靠且具成本效益的自動(dòng)駕駛汽車的到來之時(shí)，自動(dòng)駕駛汽車軟件領(lǐng)域的先驅(qū)之一已籌集了一些可觀的資金，以期將其視為更緊迫的機(jī)會(huì)加倍投入：向工業(yè)公司提供技術(shù)以構(gòu)建越野應(yīng)用程序。
Oxbotica是一家位于英國牛津的初創(chuàng)公司，其建立了所謂的“通用自主權(quán)”，即一種靈活的技術(shù)，它可以為導(dǎo)航，感知，用戶界面，車隊(duì)管理和在多種環(huán)境下運(yùn)行自動(dòng)駕駛車輛所需的其他功能提供動(dòng)力，而無論使用的硬件-已從戰(zhàn)略和金融投資者的有趣組合中獲得了4,700萬美元的B輪融資。
在石油和天然氣巨頭bp的投資部門bp Ventures的帶領(lǐng)下，本輪融資還包括BGF，安全設(shè)備制造商Halma，養(yǎng)老基金HostPlus，IP Group，騰訊，Venture Science和Doxa Partners推薦的基金。
Oxbotica 該公司表示，計(jì)劃利用這筆資金來推動(dòng)即將到來的部署工作，據(jù)其首席執(zhí)行官稱，其中有幾項(xiàng)將于今年上線。該項(xiàng)目的主要投資者為bp，這表明采礦，港口物流等領(lǐng)域的客戶客戶的規(guī)模以及所看到的項(xiàng)目類型。
首席執(zhí)行官Ozgur Tohumcu在接受采訪時(shí)說，“今天的自治需要在哪里？如果您去礦山或港口，則可以看到已經(jīng)在使用中的車輛?！彼f?！拔覀兛吹焦I(yè)領(lǐng)域正在發(fā)生巨大的轉(zhuǎn)變?！?/p>
對(duì)于Oxbotica來說，資金投入和對(duì)行業(yè)的關(guān)注是有趣的轉(zhuǎn)折。這家初創(chuàng)公司成立于2014年左右，最初是由牛津大學(xué)的一個(gè)衍生產(chǎn)品，由牛津大學(xué)的保羅·紐曼（Paul Newman）和英格瑪·波斯納（Ingmar Posner）共同創(chuàng)立。紐曼仍然擔(dān)任初創(chuàng)公司的CTO，而波斯納仍然是牛津大學(xué)的AI教授。
Oxbotica已與許多備受矚目的項(xiàng)目相關(guān)聯(lián)-早些時(shí)候，它為美國國家航空航天局（Nasa）的火星探測器（Mars Rover）提供了傳感器技術(shù)。
隨著時(shí)間的流逝，它已經(jīng)簡化了對(duì)稱為Selenium和Caesium的兩個(gè)主要平臺(tái)的操作，分別涉及導(dǎo)航，地圖繪制，感知，機(jī)器學(xué)習(xí)，數(shù)據(jù)導(dǎo)出和相關(guān)技術(shù)。和車隊(duì)管理。
紐曼說，使Oxbotica在其他自治軟件提供商中脫穎而出的原因是其系統(tǒng)更輕巧，更易于使用。
他說：“我們擅長的是邊緣計(jì)算。” “我們基于雷達(dá)的地圖覆蓋的距離是10 MB，而不是數(shù)百M(fèi)B。我們的商業(yè)計(jì)劃是建立像Microsoft的水平軟件平臺(tái)。” 但是，這可能會(huì)降低其構(gòu)建效率：Oxbotica還研究出了如何有效地傳輸與自治系統(tǒng)相關(guān)的巨大數(shù)據(jù)負(fù)載的方法，并且正在與Cisco等公司合作使這些功能聯(lián)機(jī)。
近年來，Oxbotica已成為英國一些較著名的公路自動(dòng)駕駛計(jì)劃的代名詞。但是，正如您對(duì)自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目所期望的那樣，并不是所有事情都如預(yù)期的那樣順利進(jìn)行。
無人駕駛飛行員Oxbotica于2018年與倫敦汽車服務(wù)公司Addison Lee共同啟動(dòng)，預(yù)計(jì)到2021年將首輛汽車上路。但是，當(dāng)Addison Lee去年被Carlyle出售時(shí)，該項(xiàng)目被悄然關(guān)閉，該公司放棄了昂貴的月光。由公眾支持的“奮進(jìn)計(jì)劃”（Project Endeavor）在英格蘭各個(gè)城鎮(zhèn)建立自動(dòng)駕駛汽車系統(tǒng)的另一項(xiàng)努力似乎仍在進(jìn)行中。
紐曼說，轉(zhuǎn)向工業(yè)客戶的同時(shí)，還有那些雄心勃勃的大規(guī)模應(yīng)用程序。他說：“越野精煉廠，港口和機(jī)場的工業(yè)自治發(fā)生在道路自治的路上。”他的重點(diǎn)始終放在提供可與不同硬件配合使用的軟件上。他說：“我們一直有'沒有原子，只有軟件'的愿景?！?“這條路沒有什么特別的。我們的觀點(diǎn)是不可知的，以確保它可以在任何硬件平臺(tái)上運(yùn)行。”
它可能聲稱一直對(duì)與硬件和應(yīng)用程序無關(guān)的自治感興趣，但是如今，嘗試其他方法并決定采用Oxbotica策略的其他人正在加入它。它們包括FiveAI，另一個(gè)大肆宣傳的自主啟動(dòng)了英國最初想建立自己的自駕車車，而是去年的車隊(duì)樞為其他硬件制造商一個(gè)B2B的基礎(chǔ)上提供的軟件技術(shù)。
Oxbotica迄今為止已經(jīng)籌集了大約8000萬美元，它沒有透露其估值，但對(duì)來年（通過部署和其他新的合作伙伴關(guān)系）將在當(dāng)前市場表現(xiàn)良好感到樂觀。
bp風(fēng)險(xiǎn)投資公司管理合伙人Erin Hallock表示：“ bp風(fēng)險(xiǎn)投資公司很高興在Oxbotica進(jìn)行投資-我們相信其軟件可以加速自動(dòng)駕駛汽車市場?！?“幫助加速全球交通革命是bp成為專注于為客戶提供解決方案的綜合能源公司戰(zhàn)略的核心?！?/p>