一個(gè)垃圾場(chǎng)1979 Corvette車身與一個(gè)1979 Eldorado底盤配合，因此前輪驅(qū)動(dòng)C3 Corvette誕生了。

這可能是世界上唯一的前輪驅(qū)動(dòng)的克爾維特（Corvette），您很快就會(huì)在克爾維特博物館（Corvette Museum）看到它。

盡管許多克爾維特車主會(huì)為前輪驅(qū)動(dòng)的克爾維特車所代表的想法win之以鼻，但實(shí)際上它變成了什么，至少可以說(shuō)是有趣的。

約翰·雅各比（John Jacobi）獲得了從實(shí)用性出發(fā)進(jìn)行創(chuàng)作的靈感，他的好奇心驅(qū)使他去做其他人從未嘗試過(guò)的事情。

雅各比的女兒塔拉（Tara）對(duì)克爾維特博物館（Corvette Museum）表示：“我的父親……努力做的事情與大多數(shù)人不同?！?塔拉寫道：“當(dāng)時(shí)，我們住在長(zhǎng)島，冬天那里下雪?！?/p>

“我父親想要全天候處理的前輪驅(qū)動(dòng)車輛。而且，在修理了許多生銹的汽車之后，他想要一個(gè)玻璃纖維車身。”

他沒有選擇已經(jīng)為市場(chǎng)制造的東西，而是決定從垃圾場(chǎng)采購(gòu)1979年的Corvette垃圾箱，并使其與1979年的Cadillac Eldorado底盤配合使用。

他的計(jì)劃是從底盤的軸距上切下16英寸，然后將Corvette的車身放下。

由于Corvette車身在底盤上行駛得太高，因此該項(xiàng)目相當(dāng)艱巨，因此，一位底盤專家被邀請(qǐng)對(duì)框架導(dǎo)軌進(jìn)行切割，切割螺旋彈簧并調(diào)節(jié)扭桿。

一旦將所有其他組件像拼圖游戲一樣組裝在一起，就可以從Oldsmobile獲得350立方英寸的發(fā)動(dòng)機(jī)，并將其與THM325配對(duì)。

必須切割一個(gè)孔來(lái)修飾發(fā)動(dòng)機(jī)，必須定制散熱器并通過(guò)電風(fēng)扇冷卻。