沒有汽車是完美的，但是第一代馬自達MX-5 Miata接近了。有一個原因幾乎導致當前的每位Road＆Track員工都擁有或擁有一個。物有所值，它是地球上最令人愉悅的汽車之一，并且是真正純正的駕駛體驗。

想購買自己的NA Miata嗎？很棒的選擇。這是選擇正確的方法。

圖標出生

在八十年代后期，馬自達著手生產一款運動型兩座敞篷車，直接針對可負擔的性能市場。它具有三個初始設計：前置引擎前輪驅動汽車，前置引擎后輪驅動汽車和中置引擎后輪驅動汽車。最后，高管們選擇了前置引擎，后置驅動器布局。首次量產的Miatas在芝加哥車展上首次亮相后，于1989年以1990年的模型車形式發(fā)售。

早期的NA Miatas使用1.6升自然吸氣直列四缸發(fā)動機，產生116馬力和110 lb-ft扭矩，與五速手動變速器配合使用。制造商報價的0-60時間為8.6秒，這并不十分快-但這不是重點。這款輕巧的路緣重約2100磅，加上獨立的懸架，四輪盤式制動器以及經過專業(yè)調整的重量分配，使Miata到達經銷商時，成為駕駛樂趣的新標準。這很受歡迎。

第一年的汽車最初只有三種顏色：經典紅色，水晶白色和水手藍。銀石金屬添加了幾個月的生產。基本型號配備鋼制車輪，手動轉向功能，并且沒有收音機。

提供了兩個選裝套件：一個為您提供動力轉向的A套件，一個皮革包裹的方向盤，合金輪轂和一個立體聲系統(tǒng)，以及一個B套件，其中包括A套件中的所有內容以及巡航控制系統(tǒng)，電動窗，和嵌入頭枕的揚聲器?？梢赃x擇使用粘性限滑差速器。紅色油漆的汽車也可以選擇帶有可移動的硬頂。

在1991年的車型年中，馬自達在選件清單中增加了四速自動變速箱和防抱死制動器，同時使硬頂可用于除銀色以外的所有顏色。1991年還新增了第一個特別版Miata，簡稱為“特別版”。

它采用英國賽車綠色涂裝，限量4000輛，是B包的標配，并帶有棕褐色內飾，光盤播放器，獨特的內飾徽章以及Nardi木質換檔旋鈕和手剎手柄。

第二年，馬自達為Miata提供了一個用于硬頂的后窗除霜器，一個遠程行李箱釋放裝置，一個附加的后部車身底部橫撐以增強剛度，以及兩種新的可用顏色：亮黑色和森伯斯特黃色（僅一年）。

雖然不是特別版，但'92黑色Miata成為標準配置的高度選擇，其中包括合金輪轂，立體聲系統(tǒng)，電動窗和電動轉向。此外，黑色Miata買家可以選擇C套件，其中增加了巡航控制，不銹鋼門檻，功率天線，頭枕揚聲器和一組漂亮的BBS輪轂。

Option包在1993年進行了重組。B包變成了A包，而B包變成了新A包中的所有內容，其中包括巡航控制，電動窗和電動天線。C包包括B包中的所有物品，以及皮革內飾和棕褐色軟頂-除了藍色以外，其他所有顏色都可用。

馬自達還推出了另一款“限量版”汽車，這次是在紅色皮革內飾上涂成黑色。1993年限量版Miatas配備了Bilstein減震器，Nardi變速桿和車身套件。在美國僅售出1500件。

NA Miata車型在1994款車型年中看到了最大的變化。發(fā)動機的排量猛增到1.8升，總共提供128馬力。扭矩保持不變，為110磅-英尺。擴大了離合器，輸出軸和齒圈以承受額外的推力，而最終傳動比從4.30降低至4.10。馬自達還增加了兩個鋼制車身底部支撐桿和后排座椅后面的支架，將扭轉剛度提高了10％。車輪，制動器和油箱尺寸增大，同時對儀表板進行了重新設計。新的R套件增加了一些功能，例如車身套件，Bilstein減震器，鋁制車輪和Torsen式限滑差速器。

馬自達在1994年推出了第一款M版Miata，除了C套件中的所有物品外，還配備了木制換檔旋鈕和駐車制動手柄，特殊徽章，拋光輪轂以及Montego Blue Mica油漆。根據Miata.net的數據，在美國售出了大約3000個示例

馬自達在1995年修改了Miata的包裝系統(tǒng)，用單個“通用設備包裝”代替了A，B和C的包裝，該包裝將幾乎所有可選物品包裝在一起。M Edition進行了重大修改，新的深紅色油漆稱為Merlot Mica，與標準的15英寸BBS籃子編織輪和流行設備套件中的所有零件配對。

在1996年的模型年中，進行了許多內部小型化妝品更新，并增加了133馬力并增加了OBDII系統(tǒng)。1996年的M Edition具有星光云母藍色油漆，Enkei 15英寸合金輪轂，限滑差速器，木質變速桿和手剎手柄以及棕褐色軟頂。

NA在1997年的最后一個車型年推出了新的Touring套件，其中包括諸如動力轉向，電動窗，電動后視鏡，合金輪轂和皮革包裹的方向盤之類的東西。'97 M Edition獲得了一種新涂料，稱為Marina Green Mica，配以15英寸拋光合金輪轂。'97的另一項新功能是特別旅行選件（STO）限量版，它采用了暮光藍色油漆，唇部擾流板，Enkei輪轂和特殊標志（盡管缺少LSD或巡航控制系統(tǒng)）。

那么哪一個適合我？

適用于哪種Miata取決于您打算使用它的方式。售出的大多數Miatas出廠時都是精心挑選的，這意味著您將看到要出售的汽車可能會帶有電動窗，電動轉向，音響和巡航控制系統(tǒng)。如果您只是打算四處巡游，偶爾會遇到回旋路，Miata幾乎可以做到。

打算在您的NA中上下班嗎？大膽的選擇，考慮到早期的變體現在已有30年的歷史了。但這是完全可行的，只要您能夠在路上看到高大的卡車和SUV，我們建議您選擇一款具有所有合適的電源選項和可正常使用的空調的設備。雖然116馬力的1.6升發(fā)動機適用于現代交通狀況，但讓1.8以外的幾匹馬快速進行高速公路操縱可能會讓您感到更加舒適。

如果您打算對Miata進行任何真正的性能提升（想想越野賽或賽道日），那么您應該更具選擇性。盡管任何NA都可以處理一天的正常運轉（前提是運行狀況良好），但某些變體比其他變體更適合。嘗試找到一輛具有差速器差速器且在保養(yǎng)上沒有落后的汽車（您想要的最后一件事是動力總成，懸架或制動組件在賽道上散發(fā)出來）。

需要記住的其他事項：與早期的汽車相比，后來的Miatas承受的支撐更多，因此底盤的剛性稍強。從1994年起，Miatas有了更大的制動器和更堅固的離合器。每個M Edition以及大多數特殊版本的型號都標配了限滑差速器。而且由于大多數賽道組織者都要求您提供某種側傾保護，由Hard Dog或類似質量的產品制成 -已安裝。這樣可以節(jié)省大量時間和金錢。

如果您是想要在Miata人群中脫穎而出的收藏家，那么有很多稀有的顏色和限量生產的型號可供選擇，其中有些比其他的更受歡迎。M Editions是最明顯的選擇，因為每年都有其特定的顏色，輪轂和規(guī)格。M版汽車的產量很少，而其標準設備清單又很長，因此您確實不會出錯。準備好在二手市場上比普通Miata多花$ 2000-$ 3000。

同樣，由于其獨特的顏色組合和低產量，1991年的英國Racing Green特別版和1992年的黑紅色限量版要求更高的保費。盡管1992年的Sunburst Yellow Miata并不是特別版，但馬自達在一個模型年中只生產了1519輛，因此它們仍然倍受追捧。

相反，1997年Miata STO盡管是特別版汽車，但由于標準功能很少且沒有值得的選擇，因此很少在二手市場上要求溢價。多年來，它甚至在發(fā)燒友社區(qū)中都贏得了“ Stuff Taken Off”的綽號。

那么我應該注意哪些問題呢？

盡管受到英國跑車的啟發(fā)，但Miata的日本血統(tǒng)使其具有絕對的可靠性，并且完全能夠使您每天工作或在本地賽道上行走。但是，就像任何舊車一樣，隨著時間的流逝，問題開始逐漸顯現出來。

NA Miata上最需要注意的是生銹。如果您購買的汽車在下雪的時候花了很多時間，請務必檢查門檻板，副車架，門底和車架橫梁上是否有結垢的金屬痕跡。也有必要剝掉行李箱中的地毯以檢查減震塔，以查看內部是否有銹蝕。鐵銹在雪州的Miatas上很常見，因此，如果您在檢查期間發(fā)現一些價格，那么我們就不會把它稱為破壞價格的好方法。只要它沒有擴散得太深，它仍然可以打補丁，打磨或固定。

一些第一年和第二年的Miatas受到曲軸缺陷的影響，可能會對正時產生負面影響，最終使馬達發(fā)聲。到目前為止，大多數“短鼻曲軸”發(fā)動機都已經過維修或更換，因此，它已不再是以前的大問題了（但仍需提防）。

乙烯基軟頂上的塑料窗戶會隨著時間的流逝而變干，模糊了透明度并產生了裂縫。幸運的是，在周末用簡單的工具代替自己并不是很困難。同樣，在儀表盤上看到安全氣囊燈點亮并不少見，這是安全氣囊控制模塊故障的結果。它位于破折號下方，更換成本約為100美元。

由于某些Miatas已有30多年的歷史了，因此有必要檢查更常規(guī)的維護項目，例如橡膠軟管，懸架襯套和電氣連接，因為它們可能會磨損并發(fā)生故障，從而引起頭痛。值得慶幸的是，由于馬自達制造了許多NA，因此替換零件仍然便宜且易于采購。

社區(qū)呢？

Miata是有史以來最受歡迎的跑車，因此，在全國范圍內不乏社區(qū)，團體，論壇和活動，您可以與具有深刻熱情和知識的志趣相投的人會面和交談汽車。

Miata.net擁有關于北美采購，維護和常見問題的幾乎所有您想要的信息，而無數的Miata俱樂部遍布全國，確保無論您身在何處，都將擁有附近的另一個熱情的主人。

除了車主社區(qū)之外，馬自達本身還堅定地致力于推動Miata粉絲群向前發(fā)展，經常舉辦大型的全國性活動，來自全國各地的車主們共同慶祝汽車及其悠久的歷史。