沒有汽車是完美的，但是第一代馬自達(dá)MX-5 Miata接近了。有一個原因幾乎導(dǎo)致當(dāng)前的每位Road＆Track員工都擁有或擁有一個。物有所值，它是地球上最令人愉悅的汽車之一，并且是真正純正的駕駛體驗。
想購買自己的NA Miata嗎？很棒的選擇。這是選擇正確的方法。
圖標(biāo)出生
在八十年代后期，馬自達(dá)著手生產(chǎn)一款運動型兩座敞篷車，直接針對可負(fù)擔(dān)的性能市場。它具有三個初始設(shè)計：前置引擎前輪驅(qū)動汽車，前置引擎后輪驅(qū)動汽車和中置引擎后輪驅(qū)動汽車。最后，高管們選擇了前置引擎，后置驅(qū)動器布局。首次量產(chǎn)的Miatas在芝加哥車展上首次亮相后，于1989年以1990年的模型車形式發(fā)售。
早期的NA Miatas使用1.6升自然吸氣直列四缸發(fā)動機，產(chǎn)生116馬力和110 lb-ft扭矩，與五速手動變速器配合使用。制造商報價的0-60時間為8.6秒，這并不十分快-但這不是重點。這款輕巧的路緣重約2100磅，加上獨立的懸架，四輪盤式制動器以及經(jīng)過專業(yè)調(diào)整的重量分配，使Miata到達(dá)經(jīng)銷商時，成為駕駛樂趣的新標(biāo)準(zhǔn)。這很受歡迎。
第一年的汽車最初只有三種顏色：經(jīng)典紅色，水晶白色和水手藍(lán)。銀石金屬添加了幾個月的生產(chǎn)。基本型號配備鋼制車輪，手動轉(zhuǎn)向功能，并且沒有收音機。
提供了兩個選裝套件：一個為您提供動力轉(zhuǎn)向的A套件，一個皮革包裹的方向盤，合金輪轂和一個立體聲系統(tǒng)，以及一個B套件，其中包括A套件中的所有內(nèi)容以及巡航控制系統(tǒng)，電動窗，和嵌入頭枕的揚聲器?？梢赃x擇使用粘性限滑差速器。紅色油漆的汽車也可以選擇帶有可移動的硬頂。
在1991年的車型年中，馬自達(dá)在選件清單中增加了四速自動變速箱和防抱死制動器，同時使硬頂可用于除銀色以外的所有顏色。1991年還新增了第一個特別版Miata，簡稱為“特別版”。
它采用英國賽車綠色涂裝，限量4000輛，是B包的標(biāo)配，并帶有棕褐色內(nèi)飾，光盤播放器，獨特的內(nèi)飾徽章以及Nardi木質(zhì)換檔旋鈕和手剎手柄。
第二年，馬自達(dá)為Miata提供了一個用于硬頂?shù)暮蟠俺鳎粋€遠(yuǎn)程行李箱釋放裝置，一個附加的后部車身底部橫撐以增強剛度，以及兩種新的可用顏色：亮黑色和森伯斯特黃色（僅一年）。
雖然不是特別版，但'92黑色Miata成為標(biāo)準(zhǔn)配置的高度選擇，其中包括合金輪轂，立體聲系統(tǒng)，電動窗和電動轉(zhuǎn)向。此外，黑色Miata買家可以選擇C套件，其中增加了巡航控制，不銹鋼門檻，功率天線，頭枕揚聲器和一組漂亮的BBS輪轂。
Option包在1993年進行了重組。B包變成了A包，而B包變成了新A包中的所有內(nèi)容，其中包括巡航控制，電動窗和電動天線。C包包括B包中的所有物品，以及皮革內(nèi)飾和棕褐色軟頂-除了藍(lán)色以外，其他所有顏色都可用。
馬自達(dá)還推出了另一款“限量版”汽車，這次是在紅色皮革內(nèi)飾上涂成黑色。1993年限量版Miatas配備了Bilstein減震器，Nardi變速桿和車身套件。在美國僅售出1500件。
NA Miata車型在1994款車型年中看到了最大的變化。發(fā)動機的排量猛增到1.8升，總共提供128馬力。扭矩保持不變，為110磅-英尺。擴大了離合器，輸出軸和齒圈以承受額外的推力，而最終傳動比從4.30降低至4.10。馬自達(dá)還增加了兩個鋼制車身底部支撐桿和后排座椅后面的支架，將扭轉(zhuǎn)剛度提高了10％。車輪，制動器和油箱尺寸增大，同時對儀表板進行了重新設(shè)計。新的R套件增加了一些功能，例如車身套件，Bilstein減震器，鋁制車輪和Torsen式限滑差速器。
馬自達(dá)在1994年推出了第一款M版Miata，除了C套件中的所有物品外，還配備了木制換檔旋鈕和駐車制動手柄，特殊徽章，拋光輪轂以及Montego Blue Mica油漆。根據(jù)Miata.net的數(shù)據(jù)，在美國售出了大約3000個示例
馬自達(dá)在1995年修改了Miata的包裝系統(tǒng)，用單個“通用設(shè)備包裝”代替了A，B和C的包裝，該包裝將幾乎所有可選物品包裝在一起。M Edition進行了重大修改，新的深紅色油漆稱為Merlot Mica，與標(biāo)準(zhǔn)的15英寸BBS籃子編織輪和流行設(shè)備套件中的所有零件配對。
在1996年的模型年中，進行了許多內(nèi)部小型化妝品更新，并增加了133馬力并增加了OBDII系統(tǒng)。1996年的M Edition具有星光云母藍(lán)色油漆，Enkei 15英寸合金輪轂，限滑差速器，木質(zhì)變速桿和手剎手柄以及棕褐色軟頂。
NA在1997年的最后一個車型年推出了新的Touring套件，其中包括諸如動力轉(zhuǎn)向，電動窗，電動后視鏡，合金輪轂和皮革包裹的方向盤之類的東西。'97 M Edition獲得了一種新涂料，稱為Marina Green Mica，配以15英寸拋光合金輪轂。'97的另一項新功能是特別旅行選件（STO）限量版，它采用了暮光藍(lán)色油漆，唇部擾流板，Enkei輪轂和特殊標(biāo)志（盡管缺少LSD或巡航控制系統(tǒng)）。
那么哪一個適合我？
適用于哪種Miata取決于您打算使用它的方式。售出的大多數(shù)Miatas出廠時都是精心挑選的，這意味著您將看到要出售的汽車可能會帶有電動窗，電動轉(zhuǎn)向，音響和巡航控制系統(tǒng)。如果您只是打算四處巡游，偶爾會遇到回旋路，Miata幾乎可以做到。
打算在您的NA中上下班嗎？大膽的選擇，考慮到早期的變體現(xiàn)在已有30年的歷史了。但這是完全可行的，只要您能夠在路上看到高大的卡車和SUV，我們建議您選擇一款具有所有合適的電源選項和可正常使用的空調(diào)的設(shè)備。雖然116馬力的1.6升發(fā)動機適用于現(xiàn)代交通狀況，但讓1.8以外的幾匹馬快速進行高速公路操縱可能會讓您感到更加舒適。
如果您打算對Miata進行任何真正的性能提升（想想越野賽或賽道日），那么您應(yīng)該更具選擇性。盡管任何NA都可以處理一天的正常運轉(zhuǎn)（前提是運行狀況良好），但某些變體比其他變體更適合。嘗試找到一輛具有差速器差速器且在保養(yǎng)上沒有落后的汽車（您想要的最后一件事是動力總成，懸架或制動組件在賽道上散發(fā)出來）。
需要記住的其他事項：與早期的汽車相比，后來的Miatas承受的支撐更多，因此底盤的剛性稍強。從1994年起，Miatas有了更大的制動器和更堅固的離合器。每個M Edition以及大多數(shù)特殊版本的型號都標(biāo)配了限滑差速器。而且由于大多數(shù)賽道組織者都要求您提供某種側(cè)傾保護，由Hard Dog或類似質(zhì)量的產(chǎn)品制成 -已安裝。這樣可以節(jié)省大量時間和金錢。
如果您是想要在Miata人群中脫穎而出的收藏家，那么有很多稀有的顏色和限量生產(chǎn)的型號可供選擇，其中有些比其他的更受歡迎。M Editions是最明顯的選擇，因為每年都有其特定的顏色，輪轂和規(guī)格。M版汽車的產(chǎn)量很少，而其標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備清單又很長，因此您確實不會出錯。準(zhǔn)備好在二手市場上比普通Miata多花$ 2000-$ 3000。
同樣，由于其獨特的顏色組合和低產(chǎn)量，1991年的英國Racing Green特別版和1992年的黑紅色限量版要求更高的保費。盡管1992年的Sunburst Yellow Miata并不是特別版，但馬自達(dá)在一個模型年中只生產(chǎn)了1519輛，因此它們?nèi)匀槐妒茏放酢?/p>
相反，1997年Miata STO盡管是特別版汽車，但由于標(biāo)準(zhǔn)功能很少且沒有值得的選擇，因此很少在二手市場上要求溢價。多年來，它甚至在發(fā)燒友社區(qū)中都贏得了“ Stuff Taken Off”的綽號。
那么我應(yīng)該注意哪些問題呢？
盡管受到英國跑車的啟發(fā)，但Miata的日本血統(tǒng)使其具有絕對的可靠性，并且完全能夠使您每天工作或在本地賽道上行走。但是，就像任何舊車一樣，隨著時間的流逝，問題開始逐漸顯現(xiàn)出來。
NA Miata上最需要注意的是生銹。如果您購買的汽車在下雪的時候花了很多時間，請務(wù)必檢查門檻板，副車架，門底和車架橫梁上是否有結(jié)垢的金屬痕跡。也有必要剝掉行李箱中的地毯以檢查減震塔，以查看內(nèi)部是否有銹蝕。鐵銹在雪州的Miatas上很常見，因此，如果您在檢查期間發(fā)現(xiàn)一些價格，那么我們就不會把它稱為破壞價格的好方法。只要它沒有擴散得太深，它仍然可以打補丁，打磨或固定。
一些第一年和第二年的Miatas受到曲軸缺陷的影響，可能會對正時產(chǎn)生負(fù)面影響，最終使馬達(dá)發(fā)聲。到目前為止，大多數(shù)“短鼻曲軸”發(fā)動機都已經(jīng)過維修或更換，因此，它已不再是以前的大問題了（但仍需提防）。
乙烯基軟頂上的塑料窗戶會隨著時間的流逝而變干，模糊了透明度并產(chǎn)生了裂縫。幸運的是，在周末用簡單的工具代替自己并不是很困難。同樣，在儀表盤上看到安全氣囊燈點亮并不少見，這是安全氣囊控制模塊故障的結(jié)果。它位于破折號下方，更換成本約為100美元。
由于某些Miatas已有30多年的歷史了，因此有必要檢查更常規(guī)的維護項目，例如橡膠軟管，懸架襯套和電氣連接，因為它們可能會磨損并發(fā)生故障，從而引起頭痛。值得慶幸的是，由于馬自達(dá)制造了許多NA，因此替換零件仍然便宜且易于采購。
社區(qū)呢？
Miata是有史以來最受歡迎的跑車，因此，在全國范圍內(nèi)不乏社區(qū)，團體，論壇和活動，您可以與具有深刻熱情和知識的志趣相投的人會面和交談汽車。
Miata.net擁有關(guān)于北美采購，維護和常見問題的幾乎所有您想要的信息，而無數(shù)的Miata俱樂部遍布全國，確保無論您身在何處，都將擁有附近的另一個熱情的主人。
除了車主社區(qū)之外，馬自達(dá)本身還堅定地致力于推動Miata粉絲群向前發(fā)展，經(jīng)常舉辦大型的全國性活動，來自全國各地的車主們共同慶祝汽車及其悠久的歷史。