對(duì)Daytrippers的稅收成為頭條新聞，但La Serenissima不斷增加的問題還包括上漲的水域，憤怒的當(dāng)?shù)厝艘约奥?lián)合國(guó)教科文組織的潛在黑標(biāo)
火車站擠滿了游客穿過大廳往水上巴士站。在大運(yùn)河背景下拍照，Ciro Esposito和他的女朋友剛剛抵達(dá)，如果威尼斯當(dāng)局得到他們的幫助，將來可能會(huì)對(duì)他們表示不滿：全年最低城市入場(chǎng)費(fèi)為2.50歐元，上漲高峰期間價(jià)格在5到10歐元之間。
這是卡布奇諾的價(jià)格，但對(duì)他們來說“它太過分了”中國(guó)風(fēng)格網(wǎng)stylechina.com。埃斯波西托說：“他們像銀行機(jī)一樣使用人?！?“我們?cè)跉W洲，可以自由地跨境旅行，但我們必須付錢才能進(jìn)入我們自己的城市?！?/p>
在早些時(shí)候，輪式行李箱上的輪子叮叮當(dāng)當(dāng)?shù)匾鹆送崴谷说膽嵟?- 以至于當(dāng)局承諾罰款使用高達(dá)500歐元的人罰款。這種情況從未發(fā)生過，但現(xiàn)在另一種 - 更可信的 - 懲罰正在被編造。為了管理每年訪問瀉湖城市的3000萬(wàn)人的影響，日常旅行者 - 那些來，拍照和離開的人 - 將被迫支付，但不清楚何時(shí)會(huì)引入稅收或如何可以執(zhí)行。
威尼斯可能有幾個(gè)世紀(jì)的歷史，培養(yǎng)旅游業(yè)，設(shè)計(jì)人群抽獎(jiǎng)活動(dòng)，如年度狂歡節(jié)，雙年展國(guó)際藝術(shù)展和星光熠熠的電影節(jié)，但大眾旅游的出現(xiàn)使其陷入困境，如何處理通過其11世紀(jì)的大教堂，在其著名的里亞托橋（Rialto bridge）上，沿著其迷人的蜿蜒曲折的街道，徘徊在其珍貴的遺址周圍。大量涌入對(duì)地方議會(huì)的金庫(kù)來說是一種福氣，但卻是對(duì)這座城市脆弱的紀(jì)念碑和環(huán)境的禍害。
威尼斯市長(zhǎng)Luigi Brugnaro經(jīng)常抨擊粗魯?shù)挠慰?，他們的行?dòng)壓力越來越大。他不僅明年將面臨地方選舉，而且在7月，聯(lián)合國(guó)教科文組織還將決定是否將這個(gè)脆弱的城市 - 以及越來越頻繁的洪水淹沒，并在夏季被游客淹沒 - 與美國(guó)的大沼澤地國(guó)家公園和馬達(dá)加斯加的熱帶雨林一起世界瀕危遺產(chǎn)名錄。
然而，對(duì)于許多意大利人來說，收費(fèi)并不是答案。即使是那些歡迎它的人也會(huì)懷疑它會(huì)產(chǎn)生真正的影響。入場(chǎng)費(fèi)不適用于預(yù)訂酒店客房的客人，如果客人入住酒店，則客人已支付每晚最高6歐元的旅游稅。
“如果人們想要來，那么他們?nèi)匀恍枰冻龃鷥r(jià)，”來自羅馬的常客來自Clelia Tanzarelli說。“威尼斯是一個(gè)非常微妙的城市，需要有一些計(jì)劃，但如果這只是一個(gè)額外的稅收，那么它將無(wú)法解決問題。更好的解決方案是限制訪客數(shù)量。“
與輪式行李箱一樣，困境在于如何將計(jì)劃轉(zhuǎn)變?yōu)榭尚泻涂蓤?zhí)行的政策。有人建議，可以通過火車，公共汽車或游輪到達(dá)城市的費(fèi)用中加上費(fèi)用，各運(yùn)輸公司將收益轉(zhuǎn)給威尼斯當(dāng)局。
雖然不可能在威尼斯開車，但人們可以抵達(dá)瀉湖的大陸地區(qū)并將車輛停放在每天12至29歐元之間。為游輪乘客充電相當(dāng)簡(jiǎn)單 - 他們可以在船上或在下船時(shí)付款 - 但將其應(yīng)用于其他交通方式并區(qū)分威尼斯居民和游客將更具挑戰(zhàn)性。
英國(guó)學(xué)者，環(huán)境危險(xiǎn)威尼斯一書的作者多米尼克斯坦迪什說：“除了宣布之外，它似乎還沒有經(jīng)過深思熟慮。” 神話與現(xiàn)實(shí)。
“但這一措施的悖論是，當(dāng)局哀嘆旅游業(yè)，并說威尼斯正在變得像迪斯尼樂園，但如果他們能夠?qū)嵤敲此鼘⑹惯@座城市更像迪斯尼樂園?！?/p>
對(duì)居民提出訴訟的概念也可能適得其反。近年來，威尼斯人對(duì)旅游業(yè)進(jìn)行了多次抗議，他們認(rèn)為這會(huì)侵蝕他們的生活質(zhì)量，破壞環(huán)境并驅(qū)使居民離開。在某些日子里，目前的55,000人口（低于第二次世界大戰(zhàn)后的約175,000人口）與游客數(shù)量相形見絀。
布魯尼亞羅說，這筆費(fèi)用中的一些額外現(xiàn)金將有助于清理日常消費(fèi)者留下的垃圾并改善當(dāng)?shù)鼐用竦纳?，但許多同樣的當(dāng)?shù)厝藢?duì)這種指控感到憤怒。由離開的威尼斯人來回家和家人支付?？梢岳斫?，這不是他們可以慶祝的事情。
“這就像是對(duì)傷害的侮辱，”領(lǐng)導(dǎo)Gruppo 25 Aprile活動(dòng)組織的Marco Gasparinetti說道。“在迫使成千上萬(wàn)的人離開這座城市之后，你現(xiàn)在強(qiáng)迫他們付錢去探望他們的家人？如果它是抵消游輪對(duì)環(huán)境影響的一種方式，稅收是有意義的，除了郵輪乘客之外，它很難申請(qǐng)?！?/p>
為了緩解環(huán)境問題，布魯尼亞羅試圖在2017年底向聯(lián)合國(guó)教科文組織表示，他對(duì)重達(dá)96,000噸的游輪進(jìn)行了嚴(yán)厲處理，在該市中心下船數(shù)千名乘客。他宣布，他們將不再能夠駛過圣馬可廣場(chǎng)，而是通過Marghera工業(yè)區(qū)采取不那么迷人的路線。
環(huán)保主義者聲稱，游輪造成的波浪侵蝕了歷史建筑的水下支撐并污染了水域。但該計(jì)劃尚未得到國(guó)家政府的批準(zhǔn)。如果獲得批準(zhǔn)，那么需要疏浚運(yùn)河和建造新港口的新航線的工作估計(jì)需要四年時(shí)間。雖然轉(zhuǎn)移船只可以更好地保護(hù)歷史中心，但此舉對(duì)解決污染問題幾乎沒有作用。
然而，不言而喻，威尼斯的麻煩并不僅限于旅游業(yè)。這個(gè)城市也經(jīng)常出現(xiàn)反復(fù)出現(xiàn)或高水位的危險(xiǎn)。去年10月29日，四分之三的城市遭受了十年來最嚴(yán)重的洪水襲擊。雨傾盆了將近24小時(shí)，強(qiáng)風(fēng)將水提升至正常海平面以上156厘米 - 這一記錄僅達(dá)到了該市歷史的五倍。由于游客堅(jiān)持度過假期 - 趟過雨水中的膝蓋深水，冒險(xiǎn)到商店和餐館肆無(wú)忌憚 - 當(dāng)?shù)厝擞?jì)算了損失的成本。
清算仍在繼續(xù)。當(dāng)?shù)匾患覉?bào)紙稱秋季洪水是威尼斯人永遠(yuǎn)不會(huì)忘記的一天。
自2000年以來，第二次充滿水的圣馬克大教堂，對(duì)1000年歷史的教堂的大理石地板，青銅金屬門和馬賽克地板造成了破壞。幾天之后，大教堂的管理人員提出了一個(gè)驚人的說法，即損壞導(dǎo)致結(jié)構(gòu)老化“一天20年”。初期維修費(fèi)用約為220萬(wàn)歐元，但管理人員之一Marco Piana表示，主要關(guān)注的是損害的長(zhǎng)期影響。
管理人員說，如果設(shè)計(jì)用于防止威尼斯瀉湖洪水的數(shù)十億英鎊的Mose項(xiàng)目已經(jīng)啟動(dòng)并運(yùn)行，那么損害將會(huì)被避免。關(guān)于防洪工作的工作始于2003年，但一直受到延誤和無(wú)數(shù)問題的困擾，包括2014年出現(xiàn)的腐敗丑聞，前市長(zhǎng)Giorgio Orsoni被指控接受賄賂以換取合同。
最新的估計(jì)完工日期是2022年，管理人員已敦促國(guó)家政府盡快完成。
“大約96％已經(jīng)完成，所以只剩下一小部分要做了，但他們不斷推遲約會(huì)......所有這些都取決于來自政府的資金，”皮亞納說。
附近的CaffèFlorian是意大利最古老，最著名的咖啡館之一，也被洪水破壞，幾家商店也遭到破壞。
大多數(shù)當(dāng)?shù)厝嗽诎l(fā)生時(shí)都會(huì)咧嘴笑著承受著高水位?！爱?dāng)它發(fā)生時(shí)它確實(shí)困擾我們，但我們已經(jīng)習(xí)慣了，游客們也很開心，”米歇爾萊沃拉托說道，他在里亞托橋旁邊經(jīng)營(yíng)一個(gè)攤位。他補(bǔ)充說，大多數(shù)當(dāng)?shù)厝艘矊W(xué)會(huì)了與游客一起生活，盡管他希望看到一個(gè)“質(zhì)量更好”的游客?！霸S多人不尊重這座城市，”他說。
在聯(lián)合國(guó)教科文組織最后期限之前，當(dāng)局已經(jīng)嘗試了其他措施來更好地管理旅游業(yè)，例如在高峰期間在瀉湖的兩個(gè)入口處安裝十字轉(zhuǎn)門，以控制前往圣馬克廣場(chǎng)和里亞托的人群。他們還試圖鼓勵(lì)人們參觀其他鮮為人知的威尼斯瀉湖或其他島嶼，如穆拉諾島和布拉諾島。
但威尼斯的獨(dú)特性將永遠(yuǎn)具有吸引力，使這些措施不太可能產(chǎn)生太大影響。
“如果他們想改善城市，就需要投資更好的基礎(chǔ)設(shè)施，以便讓人們更好地活動(dòng)，”斯坦迪什說。“地下火車系統(tǒng)已經(jīng)爭(zhēng)論了幾十年，但目前的政府不愿意考慮它。這部分是問題 - 他們似乎不愿意讓事情變得更好。他們只是有這種反旅游偏見?！?/p>